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燃油附加税怎么收的(国内航线燃油附加费5月5日再上调)

第一财经记者今日独家获悉,去哪儿网已收到北部湾航空的通知,将于5月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。

根据通知,自2022年5月5日(含)起,将调整燃油附加费收取标准:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。

燃油附加税怎么收的(国内航线燃油附加费5月5日再上调)

按照此次燃油附加费的调整,在不包括国产飞机免基建费的情况下,成人票国内线出行附加成本将从110元起步,800公里以上的航线,机场建设费加上燃油费将达到170元。

就在3月5日,国内所有航线的燃油附加费收取标准刚刚在2月的基础上上调一倍,4月5日又在3月5日的基础上又翻了不止一倍:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币50元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币100元。

据记者了解,按照以往的惯例,国内其他航空公司上调燃油附加费的通知也会陆续发布。而这次已是国内航线的燃油附加费标准连续第三个月上涨。

由于目前国内航线的燃油附加费征收,采取的是与航空煤油价格联动机制,因此,燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。

2019年1月5日,航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费,之后的两年多以来,旅客乘坐国内航班,只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

直到进入2021年,航空煤油价格又进入了上行通道,因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征,但两个月后,燃油附加费又因为油价的下跌而取消,但一个月后又恢复征收。

近几个月以来的国内燃油附加费连续上调,与前段时间燃油价格的持续飙升不无关系。虽然由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨最近有所回落,但由于与国际油价联动有滞后性,国内航空煤油价格预计5月将接近8000元每吨, 而年初只有4700元每吨。

为了弥补油价上涨带来的成本增加, 燃油附加费作为固定收入, 对航空公司的贡献不小。不过,此次燃油附加费的提高正值受疫情影响的淡季。

值得注意的是,尽管临近假期节点,多条热门航线机票价格缺大幅跳水,出现附加费比票价还贵的情况。例如截至2022年4月29日18点,搜索去哪平台上,石家庄-包头的机票裸票仅需79元,石家庄-重庆的机票裸票仅需140元。

根据航班管家的数据(以下均不含提前取消数据,即提前48小时取消航班),截至4月29日10点,上海浦东机场取消航班1058架次,取消率93%;上海虹桥机场取消航班727架次, 取消率98%;北京首都机场取消航班784架次, 取消率78%;北京大兴机场取消航班737架次, 取消率80%;广州白云机场取消航班1319架次,取消率96%;深圳宝安机场取消航班391架次,取消率37%;哈尔滨太平机场取消航班370架次,取消率84%;杭州萧山机场取消航班482架次,取消率61%;青岛胶东机场机场取消航班312架次,取消率59%。

因此,在客座率不高的情况下,燃油附加费的上调或很难覆盖高油价下一个航班的起降成本。

值得注意的是,就在上个月,国家14部门联合发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》(下称《若干政策》),通过5条民航业纾困措施,10条普惠性纾困措施来进一步为民航纾困,其中就包括降低航油成本。据记者了解,下一步民航局会协调相关部委落实《若干政策》,并督促中航油尽最大努力争取贴水优惠,进一步调整完善航空煤油销售价格政策。

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